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Enquanto esperamos que o carro esportivo com motor rotativo apareça, esta renderização mostra o RX-9 em uma de suas renderizações mais realistas.

Desde oMazda A produção do RX-8 terminou em 2012, os fãs têm pedido uma continuação do carro esportivo rotativo. O RX-8 pode ter vivido à sombra do mítico RX-7, mas isso não impediu a fome do público por outro carro rotativo de desempenho.

3 anos após o último RX-8 ter saído da linha, a Mazda provocou o mundo automotivo com o conceito RX-Vision. Imediatamente o Vision foi apresentado como uma prévia do RX-9, ou pelo menos como uma confirmação de que a Mazda estava projetando um novo motor rotativocarro esportivo , um sucessor do RX-8; o RX-9.

Existem muitas renderizações por aí que esperam uma prévia do design do Mazda RX-9, e este novo modelo de renderização, cortesia do artista da HotCars, Rostislav Prokop, parece o mais realista até agora.

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A Mazda referiu-se ao RX-Vision como a personificação de “KODO -Soul of Motion-”, e o conceito foi concebido para ser o mais belo carro desportivo FR que a marca poderia conceber. Quer tenha tido sucesso ou não, a silhueta do Vision era definitivamente a de um cupê esportivo puro e arquetípico.

Este novo modelo de renderização toma esse conceito como base e modifica as proporções extremamente baixas para fazer o RX-9 parecer mais pronto para produção. Com uma carroceria mais curta e teto mais alto, torna-se uma versão grande e adulta do MX-5, na icônica cor escarlate da Mazda (ou uma boa aproximação dela).

A grade e os faróis são inspirados no conceito, mas o formato e o tamanho da grade e das luzes estão mais relacionados aos modelos atuais da marca, como o Mazda 3. Há luzes auxiliares dianteiras no para-choque que não aparecem no o conceito.

Enquanto o RX-Vision apresentava luzes traseiras circulares, esta renderização usa uma barra de luz LED que termina no mesmo loop em “U” das luzes do Miata.

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As características que se destacam incluem os dutos de ar atrás das rodas dianteiras que se estendem para trás até as portas. Isso é algo que acrescenta força ao design básico do RX-Vision, que era mais suave em todos os aspectos. As luzes traseiras, o spoiler em formato de rabo de pato e o escapamento central acrescentam um pouco de drama ao formato do conceito RX-Vision.

A Mazda divulgou muito poucas informações quando o conceito foi revelado em 2015. Eles disseram que o conceito tinha tração traseira e vinha com um novo motor rotativo baseado em seus motores SKYACTIV, chamado SKYACTIV-R. Com um motor Wankel de quatro rotores de 2,6 litros, tem o dobro da cilindrada do motor de dois rotores de 1,3 litros do RX-8. Esse motor atingiu o pico em torno de 232 cv. Como o SKYACTIV-R utiliza tecnologia moderna para reduzir as emissões e aumentar a produção, podemos assumir que um RX-9 de quatro rotores produziria mais de 464 cv - um turboalimentador ou pacote híbrido poderia aumentar a potência para 500 cv e mais. Um híbrido é extremamente provável.

A Mazda não confirmou a existência de um próximo RX-9, existem muitos rumores por aí, quase todos sem fundamento. Um carro esportivo híbrido que poderia substituir o MX-5 exclusivamente movido a gasolina como carro-chefe da marca é inteiramente viável.

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Vindo da Grã-Bretanha, lar da MG e da Aston Martin, Dave conhece bem os carros esportivos. Ou um pouco de chuva. Quando ele não está ocupado trabalhando ou escrevendo músicas e fingindo ser músico; Dave satisfaz sua obsessão por carros escrevendo e pesquisando diligentemente, para que possa informar e converter outras pessoas para o lado negro.