As lâmpadas LED para faróis de carros são legais?

Uma das principais reclamações frequentemente ouvidas dos motoristas é sobre os faróis de LED e o brilho ofuscante que eles podem causar aos motoristas que se aproximam.

Muitos carros novos estão agora equipados com faróis LED como padrão, e os faróis desses carros são projetados especificamente para não ofuscar os outros usuários da estrada; embora possam parecer mais brilhantes para os motoristas que se aproximam, eles são projetados dentro dos parâmetros legais e não causam mais brilho do que um farol de halogênio bem ajustado.

Também no mercado, no entanto, estão as lâmpadas LED para faróis de reposição e, embora equipar seu carro com alguma iluminação extra pareça tentador (especialmente nas profundezas dos meses escuros de inverno), essas podem não ser uma ideia tão brilhante.

A maioria dos carros em nossas estradas usa lâmpadas halógenas nos faróis. As lâmpadas halógenas funcionam passando uma corrente elétrica através de um filamento de tungstênio cercado por gás halogênio que emite luz e calor.

Outro tipo é a lâmpada de xenônio ou de descarga de alta intensidade (HID), que dispensa o filamento e utiliza a corrente elétrica para aquecer o gás xenônio, que então produz luz.

Os faróis de diodo emissor de luz (LED) funcionam de uma maneira totalmente diferente, passando uma corrente elétrica através de um semicondutor que emite fótons para produzir uma luz clara e brilhante que ilumina a estrada à frente. elas usam muito menos energia do que as lâmpadas halógenas ou HID, o que as torna muito mais eficientes.

Geralmente os faróis LED são unidades seladas, o que significa que os motoristas não podem substituir as lâmpadas queimadas, mas duram muito mais tempo, por isso, se forem bem fabricados, devem durar pelo menos toda a vida útil do carro.

A tecnologia em aplicações automotivas ainda é relativamente jovem, então resta saber como os faróis de LED se comportarão no longo prazo, mas uma grande desvantagem é que, se algo der errado com uma unidade de farol de LED, sua substituição poderá ser extremamente cara. .

As lâmpadas LED para faróis de reposição, por outro lado, vêm nos mesmos tamanhos das lâmpadas halógenas e, portanto, podem ser usadas para substituir as lâmpadas tradicionais, oferecendo potencialmente uma iluminação muito melhor. É improvável que sejam tão sofisticados quanto os faróis de LED instalados de fábrica e, no entanto, podem não ser tão eficazes.

E há um problema muito maior que os motoristas devem considerar antes de instalá-los em seus carros.

Uma unidade de farol usa um refletor ou projetor para focar a luz que suas lâmpadas ou LEDs produzem.

As lâmpadas halógenas para faróis são omnidirecionais, o que significa que, sem o refletor correto, sua luz é amplamente dispersa e não iluminarão efetivamente a estrada à frente.

Os LEDs não são omnidirecionais, o que significa que requerem uma lente para focar a luz produzida.

O que isto significa é que, se uma lâmpada LED de reposição - ou “retrofit” - for usada em uma unidade de farol que não foi projetada para lâmpadas LED, a luz não só será muito mais brilhante do que uma lâmpada halógena padrão, mas provavelmente será ofuscante para outros motoristas e possivelmente não será muito eficaz do ponto de vista da iluminação.

Também existe a possibilidade (da mesma forma que acontece com as lâmpadas halógenas) de uma lâmpada LED de reposição não estar instalada corretamente e de o nível do feixe não estar ajustado corretamente, agravando ainda mais o problema de ofuscamento de outros motoristas.

Dito isso, nenhuma dessas coisas é o maior problema quando se trata de lâmpadas LED para faróis de reposição…

Não, eles são totalmente ilegais no Reino Unido e em outros mercados por uma ampla variedade de razões, principalmente pelos problemas acima mencionados.

Os Regulamentos de Iluminação para Veículos Rodoviários de 1989 estabelecem que todas as lâmpadas de faróis devem ostentar uma marca Europeia E ou uma marca de Padrões Britânicos para garantir a sua qualidade.

Actualmente, não existe legislação técnica relativa à utilização de lâmpadas LED em faróis concebidos para faróis de halogéneo, o que significa que as lâmpadas LED pós-venda não podem receber uma marca europeia E, ou uma marca de normas britânicas, e por isso não podem ser certificadas para utilização em estradas no REINO UNIDO.

Sim. Em 2021, o manual de inspeção MOT foi atualizado para incluir a seguinte redação: