Veja como funciona a óptica do farol LED

Com os faróis de LED se tornando a forma predominante de iluminação automotiva, aqui está uma boa análise e como tudo funciona.

Chrishasacamera

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Eu sou uma espécie de nerd de faróis. Em uma vida anterior, adaptei faróis de projetor HID em meu Honda Civic Si 2009 para melhor saída de luz. Estou planejando um projeto semelhante para meu batedor 2015 VW Jetta TDI. A iluminação frontal é extremamente importante, e ter o melhor hardware possível é extremamente valioso para mim, por isso me encolho um pouco quando as pessoas jogam lâmpadas LED em qualquer caixa antiga e dizem que é “melhor”. Deixe os profissionais ensinarem como isso realmente funciona.

A iluminação LED promete muitas coisas boas para a pessoa comum que está apenas procurando trocar seus velhos halogênios por outra coisa. Os LEDs funcionam por mais tempo, com mais brilho e com muito mais eficiência do que as lâmpadas antigas, mas exigem um tipo específico de caixa de farol e óptica para fazê-los funcionar. Na verdade, não é tão simples como colocar lâmpadas LED em tudo e esperar que os faróis tenham um desempenho melhor. Quase nunca é o caso, como explica a Diode Dynamics em um vídeo do Youtube.

A maioria dos carros nos últimos anos adotou LEDs porque são econômicos e pequenos. Se você é como eu e olha de perto, a maioria dos carros modernos usa um farol LED meio refletor, enquanto alguns usam um projetor LED compacto. Para nerds como eu, é muito fascinante ver como funciona.

Os princípios de foco e reflexão da luz LED são basicamente os mesmos do halogênio, mas é mais sobre o posicionamento da fonte de luz. Com halogênios, é uma grande fonte de luz que requer uma geometria de espelho diferente da pequena mas intensa fonte de luz dos LEDs. Assim, os refletores de LED precisam ser menores e dispostos de forma diferente. Quando você coloca uma lâmpada LED em um refletor de halogênio ou caixa de projetor, tudo dá errado e a luz não será focada corretamente.

As pessoas confundem brilho com saída de luz útil, mas o verdadeiro truque para bons faróis é quão bem a luz está focada e até onde ela pode chegar na estrada. Bons faróis são brilhantes, mas são mais brilhantes a várias centenas de metros de distância na estrada, permitindo que os motoristas vejam e reajam a quaisquer objetos ou incidentes com bastante antecedência. Luzes brilhantes que inundam a luz diretamente na frente do carro não são boas para dirigir na estrada e podem até confundir mentalmente os motoristas, fazendo-os olhar para o lugar errado na estrada - nossos olhos olham naturalmente para as fontes de luz mais brilhantes.

Portanto, antes de fazer qualquer coisa com suas luzes, assista ao vídeo e veja o que funciona melhor. Mas, por favor, pare de colocar lâmpadas LED nas caixas dos faróis de halogênio. Pelo menos para salvar minhas retinas à noite.

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